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大部分车主都很了解在驾驶过程中有哪些不好的行为习惯会形成安全隐患,但停车后,尤其是不马上下车,需要等人或者休息的时候,一些小恶习同样会造成不良影响,伤车伤人。

看到一张带车的街景,即使不看车牌,你也能立刻分辨出拍的是中国车主还是欧美日车主,中国人的汽车,车内车外的零碎格外多,而老外大多数都“车徒四壁,一贫如洗”。这不仅是用车文化的差异,更是涉车法律成熟与否的差异,因为某些装饰物不仅不能给你带来方便,还是隐藏的杀手!

习惯类

① 停车熄火后长时间听音乐爱车很受伤

停车后,汽车用电的设备有前大灯、尾灯、阅读灯以及收音机或CD。蓄电池的寿命一般为2至3年,所以,蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器,如低音炮等,就会造成蓄电池的过度使用。如果蓄电池老旧,工作时间最好不要超过2小时。

汽车上的电动设备越来越多,所以,车主在使用这些电动设备时,尽量不要让蓄电池超负荷工作。没有特殊必要,应先关闭大灯,然后再熄火,在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯,尽量减少对蓄电池的损害。

② 停车后在车内边吸烟边吹空调是慢性自杀!

有些车主有在车内吸烟的习惯,车窗紧闭烟雾无法排出,会伤害呼吸系统,特别是对脆弱的儿童呼吸系统造成严重损伤。当车辆处于封闭状态时,汽车发动机运转本身就产生一氧化碳等有害气体,这些气体会流入车体内,危害人体健康。若“烟民”还在这种情况下吸烟,那么,此时车内的一氧化碳的浓度会高达正常值的30倍以上,这样就可导致头晕、乏力、恶心等症状出现,严重的还可能发生中毒。

久在紧闭的车内吸烟,会导致一氧化碳中毒。因为一氧化碳是无色、无味、无刺激性的气体,所以车主当时并未察觉,直到出现了意识障碍,就晚了。

③ 停车后在车内开空调睡觉,会要命!

有些车主由于驾驶疲劳或停车等人,会紧闭门窗,打开空调,或干脆开着空调躺在车座椅上睡觉。据介绍,汽车的发动机在工作时,如果汽缸中的汽油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时,由于空气通过空调设备产生对流,所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车辆停驶而空调继续开放,车门窗又密闭时,车内空气不能对流,发动机排出的一氧化碳如果漏进车内,就会逐渐积聚而使其浓度升高,从而发生中毒,甚至死亡。

车内人员选择在车里休息时最好将车子熄火,必须使用空调时,要选择空调的外循环模式,并适当开启车窗,保持车内通风,防止意外。

装饰类

① 方向盘套、挡把套、手刹套

契科夫有个著名的小文《套中人》,说的是脱离了体系就没有安全感的人。有些人拿到车的第一件事就是安装各种套,难道也是安全感作祟?殊不知方向盘套不仅不能带来安全,还会降低安全。紧急时刻,零点几秒就决定生死,它一打滑,岂不是要命?挡把套和手刹套打滑倒是不要紧,就是皱巴巴的与原本设计不搭,没用又难看。

② 后窗边上的毛绒玩具

某些女孩喜欢在后窗上来一堆毛绒玩具显示自己的卡哇伊,殊不知这样也捂上了自己的眼睛。车内后视镜并不是可有可无的,任何车的后方视野都是靠车外两块、车内一块后视镜组合而成的。你在中间放一堆玩具,正后方的情况根本看不见,赶紧让毛绒玩具们回家吧!

③ 车内后视镜上的吊坠

文玩盛行,有些人恨不能在车内后视镜上盘个七八斤各色珠宝,以显示自己的爱好,或者吊个带纪念意义的东西图个吉利。实际上,上面什么也不挂最吉利。我们应该想到:在碰撞情况下,车内所有东西瞬间跟车和人都有100km/h以上的速度差,这种情况下佛珠就是子弹,好玩意儿还是留在家里慢慢搓吧。

④ 非固定脚垫

还记得丰田刹车门吗?2009年,美国一辆4人乘座的Camry汽车,行驶中突然失控加速,驾驶员刹车无效,4人死亡。第一轮调查,认定是脚垫卡在刹车踏板上,所以最初也叫脚垫门。之后所有丰田在售的汽车均撤下主驾驶脚垫,拿下你的脚垫吧,生命比卫生更重要。一定要安装的话,至少也请使用与固定拴匹配的专用脚垫。

⑤ 所谓“防滑踏板”

市面上买的“防滑踏板”多数就是几块颜色鲜艳的壳,很多是三无产品,但是它们即将驻守的却是车上最关键的操作部位,它绝对不能滑、不能断、不能卡壳,否则就要命。但是却没有任何体系去监督和保障,你放心把命运交给这几块几十块钱的铁片吗?

⑥ 座套座垫

座垫座套也要扔,谈美观,用不了多久都会变形,要多难看有多难看;谈护理,长期和原车座椅摩擦,原装座椅会彻底毁掉,不安装座套座垫,周期性的(周期长短取决于用车习惯)去专业汽车美容店做护理,其实不贵。尤其是那些买了高配的人,你多花了好几万买来带侧面气囊的车,又花一笔钱把它包住,防止它起作用,何苦呢?

⑦ 香水座

玻璃瓶的香水都是无名的化学用品,时时刻刻在薰人,其次,劣质香水在高温作用下会爆炸。最严重的是和那些佛珠一样,万一出现碰撞,在100km/h的速度下,它就不只是子弹了,而是炮弹!

⑧ 安全带插片

这应该算是“掩耳盗铃”的车主版吧!发明这个和生产这个的人固然可恨,然而没有买卖就没有伤害,始作俑者还是那些用户。命是自己的,你糊弄谁呢?

不要轻易改动原车设定,再初级的车都经过悉心设计和测试,能保证基本安全,而再高级的装饰品生产商都没有这个体系和能力。车里所有的人和物都需要固定,车是带有使用风险的大型工具,谨遵流程才能把风险降到最小。
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